Rapport de l'utilisateur :
Essais de matériaux après la trempe sur mesure
Essai de composants en tôle partiellement trempée
La trempe sur mesure est de plus en plus populaire dans la production de pièces de tôle de poids réduit et d'importance pour la sécurité. En plus des zones martensitiques solides, il est possible d'ajuster les zones molles et ductiles, ce qui est réalisé par un traitement thermique localement limité. L'essai de matériaux de ces pièces en tôle trempée sous pression joue un rôle essentiel.
"Avec la méthode d'indentation, les différentes forces des composants formés à chaud ont pu être démontrées. Ainsi, la méthode d'indentation a fait ses preuves dans le domaine des tests de courbes de résistance pour les propriétés mécaniques".
(Fa. schwartz GmbH / 2019)
Les composants liés à la collision protègent les occupants du véhicule contre les blessures en cas de choc. Ceci est rendu possible par le confinement et la dissipation contrôlés de l'énergie d'impact. Par exemple, un pilier B est doté d'une courbe de résistance, les deux tiers supérieurs du pilier étant plus résistants, de sorte qu'une grande quantité d'énergie est absorbée avec peu de déformation. Cela signifie que les passagers se trouvent dans une cellule stable et protégée. Le tiers inférieur, en revanche, est suffisamment extensible pour absorber une grande partie de l'énergie d'impact. La conception permet un comportement sûr en cas d'impact.
Etude des courbes de résistance à l'aide de la méthode de l'indentation
L'étude des courbes de résistance est réalisée avec schwartz GmbH avec le Machine de test i3D BVR selon la norme DIN SPEC 4864 de Imprintec. Les résistances locales, telles que la limite d'élasticité Rp0,2 et la résistance à la traction Rm, sont déterminées automatiquement au moyen d'une petite indentation ou de la projection de matériau et d'un calcul qui en découle. Cela permet à schwartz d'examiner leurs courbes de force rapidement et précisément (Fig. 1).
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